Vélo gravel électrique avec moteur central – e-grvl af md brose drive t mag

Comparatif complet : VAN RYSEL E-GRVL AF MD vs E-GRVL AF HD vs E-EDR AF

Trois vélos électriques performants pour trois usages distincts

VAN RYSEL, marque performance de Decathlon, propose une gamme de vélos électriques conçus pour les passionnés de route, d’endurance ou d’aventure tout-terrain. Chaque modèle s’adresse à une typologie de cyclistes bien précise, avec des caractéristiques mécaniques, électriques et ergonomiques adaptées.

Dans ce dossier, nous allons nous pencher sur trois modèles phares :

1. E-GRVL AF MD – gravel électrique haut de gamme, puissant et endurant (moteur Brose)

2. E-GRVL AF HD – gravel électrique léger et discret (moteur Mahle X35)

3. E-EDR AF – vélo de route électrique, fluide et dynamique

I. Les moteurs : puissance, couple et discrétion

🔋 Moteur Brose Drive T Mag (E-GRVL AF MD)

Le E-GRVL AF MD embarque un moteur central Brose Drive T magnesium, pesant seulement 2,9 kg. C’est le plus puissant des trois modèles, avec 70 Nm de couple et une assistance jusqu’à 320 %. Il est silencieux, réactif et parfait pour affronter les côtes avec un vélo chargé ou sur terrains techniques.

👉 Avantage : parfait pour le bikepacking, les forts dénivelés ou les longues distances avec bagages.

🔋 Moteur Mahle X35 (E-GRVL AF HD et E-EDR AF)

Le moteur Mahle X35 est situé dans le moyeu arrière. Très léger (3,5 kg avec batterie), il développe 40 Nm de couple. Son comportement est plus naturel, car il agit comme un coup de pouce plutôt que comme une traction forte. Il est pratiquement inaudible et particulièrement adapté pour les cyclistes qui veulent une aide discrète et légère.

👉 Avantage : faible poids, sensations de pédalage naturelles, idéal pour sportifs déjà entraînés.

II. Batteries et autonomie

🔋 Le E-GRVL MD se distingue ici par sa batterie plus grosse (500Wh), amovible, verrouillable, et facile à charger. Elle permet de parcourir jusqu’à 150 km, même avec une assistance généreuse.

🔋 Les modèles Mahle ont une autonomie conditionnelle : très bonne si vous restez sur l’assistance minimale, mais beaucoup plus réduite en terrain difficile ou avec du vent.

III. Transmission et freinage

🏆 Le E-EDR AF se démarque par sa transmission électronique Di2, précise, fluide et très agréable sur route. C’est le seul à avoir un double plateau, ce qui permet un pédalage plus efficace sur plat ou en descente.

Les deux modèles gravel sont équipés de mono-plateau 42T, plus simple à entretenir, avec une cassette large 11-44, adaptée aux pentes raides.

IV. Confort et ergonomie

Posture et pilotage

Les trois modèles adoptent une géométrie “endurance”, qui privilégie une position confortable sur la durée, tout en restant assez dynamique pour les relances. Cela les rend accessibles à un large public.

• E-GRVL AF MD : position confortable, large cintre gravel (flare 16°), tige de selle de 27,2 mm absorbant les vibrations, pneus 700×47.

• E-GRVL AF HD : très proche du MD, un peu plus léger, pneus 700×45.

• E-EDR AF : géométrie route légèrement plus basse, pneus 700×32, plus vif mais moins confortable sur terrain irrégulier.

V. Équipement et intégration

👉 Le E-GRVL MD est le plus complet : éclairage puissant, grand écran couleur, connectivité poussée, compatibilité bikepacking, roues solides. Idéal pour l’aventure longue distance.

Le E-GRVL HD reste très bien équipé mais avec un affichage plus simple. Le E-EDR, quant à lui, reste plus minimaliste, orienté performance sur route.

VI. Roues et pneus

• E-GRVL MD : roues DT Swiss HG1800 Spline, très robustes, conçues pour les charges lourdes (jusqu’à 140 kg), tubeless ready, pneus Michelin Power Gravel 700×47.

• E-GRVL HD : jantes alu 25C tubeless ready, pneus Hutchinson Touareg 700×45.

• E-EDR AF : jantes route plus fines, pneus 700×32.

👉 Pour les pistes, les chemins, la résistance aux crevaisons et le confort : avantage net au E-GRVL MD.

VII. Poids et maniabilité

Le E-GRVL HD est le plus léger, excellent pour les cyclistes recherchant un VAE léger et discret.

Le E-GRVL MD, plus lourd, est compensé par son moteur très puissant. Il se destine davantage à un usage “rando gravel” ou “utilitaire longue distance”.

VIII. Avantages et inconvénients

✅ E-GRVL AF MD – Avantages :

• Moteur central puissant Brose (70 Nm)

• Batterie 500 Wh amovible

• Grand confort (pneus larges, selle confort, potence ajustée)

• Connectivité et écran couleur

• Éclairage intégré

• Idéal pour bikepacking, longues distances, gravel engagé

❌ E-GRVL AF MD – Inconvénients :

• Poids élevé (18 kg)

• Moins sportif/dynamique sur route

• Prix plus élevé

✅ E-GRVL AF HD – Avantages :

• Moteur Mahle léger, discret

• Position confortable

• Autonomie correcte avec extender (jusqu’à 180 km)

• Bon rapport poids/équipement

• Connecté avec l’app Mahle

❌ E-GRVL AF HD – Inconvénients :

• Couple limité (40 Nm)

• Batterie non amovible

• Transmission mécanique

✅ E-EDR AF – Avantages :

• Très bon vélo de route léger et dynamique

• Transmission Di2 haut de gamme

• Autonomie correcte pour un usage route

• Bonne géométrie endurance

❌ E-EDR AF – Inconvénients :

• Moins polyvalent

• Pas d’éclairage intégré

• Moins confortable sur route dégradée

IX. Quel vélo selon votre usage ?