Vélo gravel Microshift Acolyte 1x8v, GRVL AF DISCOVER vert
🚴 Gravel Discovery – Le gravel accessible pour débuter en liberté
Le Gravel Discovery est conçu pour les cyclistes débutants souhaitant explorer les chemins de campagne avec assurance. Son monoplateau, ses pneus rassurants de 38 mm, son poste de pilotage confortable et sa géométrie stable en font le parfait compagnon pour partir à la découverte de nouveaux horizons – que ce soit en gravel pur, en balade ou trajet du quotidien.
1. Fiche technique complète
Élément | Détail |
---|---|
Cadre | Triban EvoG en aluminium 6061 T6, 1 750 g en taille M, géométrie gravel confort/pilotage, fixe garde-boue/porte‑bagages |
Entraxe arrière | Quick Release 9 × 135 mm, freinier Flat‑Mount |
Compatibilité pneus | 700×42 mm ou 650×47 mm |
**Fourche | Gravel carbone, 3 inserts (porte-bagages, bidons), supporte 2 × 1 kg, frein post‑mount, mêmes compatibilités pneus |
Guidon | Aluminium oversize ERGO Flare 16°, largeurs XS 400 → XL 460 mm |
Potence | Aluminium ERGO, tailles 60→100 mm selon taille, angle standard |
Transmission | Monoplateau Microshift Acolyte : pédalier 38T, cassette 8 vit. 12–42, dérailleur avec système SpringLock anti-chaîne déraillée |
Roues | Triban Gravel 700c tubeless-ready (620×23C), jantes alu 6063, 28 rayons, axes QR 9×135/9×100, poids paire 2,15 kg |
Pneus | B’Twin 700×38C rigide, chambre à air |
Freins | Disques mécaniques TRP Spyre double piston, disques 160 mm X2, nécessitent rodage |
Selle | Van Rysel ErgoFit hamac (155 × 250 mm), tige alu 27,2 mm |
Accessoires | Pédales plates, éclairage AV/AR, sonnette |
Protection cadre | Stickers transparents ref 8486947 |
Poids total | 11,3 kg (XS–XL) sans liquide ni pédales |
Charge max | 110 kg (cycliste + charge) |
Garantie | Cadre/fourche à vie, peinture/composants 2 ans |
Usage | Route, chemin léger, gravel débutant |
2. Avantages du Gravel Discovery
✅ 2.1 Idéal pour débuter en gravel
Monotableau simple et pneus larges assurent une mise en confiance progressive. Position naturelle et pilotage intuitif rassurent sur terrains variés.
✅ 2.2 Cadre aluminium léger & rigide
1 750 g, géométrie adaptée gravel, passage pour garde-boue et porte‑bagages – parfait pour jongler entre trajets et escapades.
✅ 2.3 Fourche carbone fonctionnelle
Légère, absorbe les vibrations, 3 points de fixation pour sacoches/bidons -> prépare aux premières sorties bikepacking.
✅ 2.4 Guidon Ergomique flare 16°
Assure contrôle et ouverture des épaules, maniabilité, position agréable sur longues sessions.
✅ 2.5 Transmission monoplateau simplifiée
Pas de changement de plateau, moins d’entretien. Monoplateau 38T + cassette 12–42 permet un large panel de vitesses : idéal pour début.
✅ 2.6 Freins mécaniques TRP Spyre
Bon compromis puissance/précision, montage facile, adaptables sans outils spécifiques (mâchoires accessibles, outils courants).
✅ 2.7 Jantes prêt-tubeless
Idéal confort & réduction de crevaisons – kit à ajouter selon usage.
✅ 2.8 Accessoires inclus
Pédales plates, éclairage & sonnette répondent aux premières exigences légales et pratiques : prêt à rouler dès réception.
✅ 2.9 Garantie solide
Cadre/fourche entretien long terme rassurant.
3. Inconvénients & limites
⚠️ 3.1 Poids élevé pour un gravel de début
11,3 kg sans accessoires -> moins vif en montée/accélérations comparé à du 10 kg+.
⚠️ 3.2 Freins mécaniques moins performants que les hydrauliques
Besoin d’entretien régulier, moins progressifs, et nécessitent un rodage (instructions fournies).
⚠️ 3.3 Tube unique 38T peut limiter sur gros dénivelés
Malgré cassette 12–42, pédalage sur fortes pentes + charge reste exigeant.
⚠️ 3.4 Pneus rigides 38C confort médiocre
Montage chambre à air plus sensible aux crevaisons et moins flexibles que pneus souples ou larges de 40–45C.
⚠️ 3.5 Transmission 8 vitesses peu évolutive
Futurs upgrades limités (cassette microshift). Migration 9+ vitesses compliquée.
⚠️ 3.6 Pas de tige télescopique
Descente technique moins confortable sans ajustement de hauteur en temps réel.
⚠️ 3.7 Position de pilotage moins sportive
Géométrie confort, idéal gravel/découverte, moins orienté performance chrono.
⚠️ 3.8 Nécessite accessoires complémentaires
Pour bikepacking/commuting : garde-boue, sacoches, kit tubeless nécessaires + budget additionnel.
4. Pour quels cyclistes ?
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Débutants gravel : premiers chemins, petits sentiers, balade/plaisir.
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Cyclotouristes légers avec envie de partager route et graviers.
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Commuters occasionnels : lumière, sonnette, passages terre présents ; moyennement urbain.
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Familles ou détente : silencieux, stable, rassurant.
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Progression à petit budget : base pour upgrades futurs.
5. Entretien & évolutivité
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Pneus/tubeless : investissez dans valves & liquide, kit simple fournit meilleures sensations.
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Freins TRP : purger & régler après rodage, surveiller câbles plaquettes.
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Transmission Microshift : compatibles pièces Microshift, bon SAV.
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Conversion garde-boue/porte-bagages facile via inserts.
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Garantie longue durée.
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Protections pour sacoches incluses – soin du cadre.
6. Avis utilisateurs (fictionnel)
“Mon premier gravel – on se sent vraiment en confiance dès les premières sorties. Le rodage des freins, j’y ai perdu 30 minutes, mais désormais tout roule.”
“J’ai ajouté un sac de guidon et un porte‑bagage : du vrai voyage à petit prix ! Et la fourche carbone allège clairement le guidon.”
“J’ai changé les pneus pour du 700×42 souple, niveau confort, c’est le jour et la nuit.”
7. Bilan final
Critère | Note |
---|---|
Accessibilité gravel | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Confort & stabilité | ⭐⭐⭐⭐☆ |
Poids & agilité | ⭐⭐⭐☆☆ |
Freinage | ⭐⭐☆☆☆ (mécanique) |
Transmission | ⭐⭐⭐☆☆ |
Évolutivité | ⭐⭐⭐⭐☆ |
Rapport Q/P | ⭐⭐⭐⭐☆ |
Garantie | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
8. Conclusion
Le Gravel Discovery est un choix intelligent pour débuter : simple, robuste, stable, prêt à rouler dès la sortie du carton. Il vous offrira les sensations du gravel en toute sécurité, avec une bonne marge pour les sorties plus engagées. Pour les passionnés, des évolutions sont possibles (pneus, tubeless, freins hydrauliques), ce qui en fait un excellent point de départ.
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