Vélo Mendiz G4 Gravel

Vélo Mendiz G4 Gravel

🚴 Vélo Gravel G4.03 – Polyvalence, confort et maîtrise pour les explorateurs du quotidien

🔍 Introduction

Le G4.03 Gravel est un vélo conçu pour conjuguer confort, stabilité et performance sur tous types de terrains, qu’il s’agisse de routes secondaires, de chemins de campagne ou de trajets urbains. Doté d’un cadre en aluminium et d’une fourche en carbone, il se positionne comme une solution hautement polyvalente pour les cyclistes recherchant un compagnon fiable pour les sorties longues, les aventures légères, ou les trajets quotidiens.

Ce modèle incarne l’équilibre entre maniabilité et robustesse, grâce à une géométrie étudiée pour le confort, un cockpit bien pensé et un équipement spécifiquement choisi pour le gravel. Le G4.03 s’adresse à un large public, des débutants ambitieux aux cyclistes aguerris, avec un accent particulier sur la sécurité, la simplicité et la stabilité.

⚙️ Fiche technique détaillée

✅ Avantages du G4.03 Gravel

1. Géométrie pensée pour le confort

Le tube de direction haut permet une position plus redressée, évitant les douleurs dorsales sur longues distances. L’empattement généreux assure une grande stabilité, y compris en descente ou sur terrain meuble.

L’ergonomie globale rend ce vélo particulièrement agréable à piloter, même pour les cyclistes peu expérimentés.

2. Fourche carbone pour absorption des vibrations

Contrairement à de nombreux vélos gravel d’entrée de gamme qui conservent une fourche alu, le G4.03 opte pour une fourche full carbone :

• Gain de poids,

• Meilleure absorption des imperfections de la route,

• Meilleure rigidité latérale pour la précision de pilotage.

Un excellent choix pour améliorer le confort sans sacrifier la performance.

3. Transmission Shimano GRX 400 : taillée pour le gravel

Le G4 adopte la transmission Shimano GRX, spécifiquement développée pour les exigences du gravel. Le groupe GRX 400 2×10 offre :

• Une large gamme de développements (46/30 à l’avant, 11/34 à l’arrière),

• Des vitesses précises et fiables,

• Une ergonomie de leviers pensée pour les sorties longues et les terrains variés.

L’avantage du double plateau réside dans sa souplesse d’utilisation, idéale pour alterner entre plat, montée et descente avec fluidité.

4. Freinage performant Shimano hydraulique

Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX 400 :

• Garantissent une puissance de freinage constante et contrôlée,

• Sont très fiables sur route mouillée ou en descente,

• Réduisent considérablement la fatigue des mains, surtout sur longues distances.

Les disques de 160 mm avant et arrière sont parfaitement dimensionnés pour un usage gravel loisir ou sportif.

5. Roues Mavic Allroad et pneus 700x35C

Le choix des roues Mavic Allroad témoigne d’un réel souci de qualité :

• Compatibles tubeless (moins de crevaisons, pression plus basse),

• Solides et polyvalentes.

Les pneus de 35 mm assurent une bonne adhérence sur les chemins, tout en restant roulants sur bitume. C’est une excellente largeur pour le gravel “light” ou mixte.

6. Équipements fiables et cohérents

Le poste de pilotage Deda (guidon, potence, tige de selle) est une valeur sûre en termes de rigidité et fiabilité. La selle Selle Italia Modèle X ajoute une assise confortable, même pour les longues sorties.

L’ensemble du montage est cohérent, sans faiblesse majeure, ce qui est rare à ce niveau de prix.

7. Poids contenu : environ 8 kg

Un des grands avantages du G4 : son poids très bas pour un gravel, grâce à :

• Un cadre aluminium léger,

• Une fourche carbone,

• Des composants bien choisis.

C’est un atout notable pour les montées, les relances ou simplement le transport du vélo.

8. Montage tubeless possible

Roues et pneus étant compatibles tubeless, vous pouvez :

• Réduire la pression pour un meilleur grip,

• Limiter les crevaisons,

• Gagner en confort sur les terrains difficiles.

❌ Inconvénients du G4.03 Gravel

1. Cassette 10 vitesses limitée en plage

La cassette 11/34 associée au double plateau est polyvalente, mais certains cyclistes regretteront :

• Un manque de plage pour les pentes extrêmes (bikepacking),

• Un dérailleur plus exposé comparé aux transmissions 1×11 ou 1×12.

Une cassette plus large ou un groupe 11v+ serait bienvenu pour les plus sportifs.

2. Pas de montages garde-boue ni porte-bagages inclus

Bien que le cadre dispose de points de fixation, le vélo est livré sans accessoires urbains :

• Ni garde-boue,

• Ni porte-bagages.

Pour un usage commuting ou voyage, il faudra prévoir des achats supplémentaires.

3. Pneus un peu fins pour les chemins très techniques

Les pneus en 700x35C sont parfaits pour un usage mixte route/gravel, mais :

• Peu adaptés à des sentiers très cassants,

• Moins confortables que des sections 40–45C ou des pneus en 650B.

Il conviendra d’envisager un upgrade pneumatique selon vos ambitions.

4. Pas de tige de selle télescopique

Comme la majorité des gravel traditionnels, le G4.03 ne propose pas de tige télescopique. Cela limite :

• Le dégagement en descente,

• La souplesse sur les sentiers techniques.

Ce n’est pas rédhibitoire, mais certains utilisateurs VTT en ressentiront le manque.

5. Pas d’électronique intégrée

Pas de :

• Lumière intégrée,

• Compteur,

• Connectivité (Di2, ANT+, etc.).

Cela reste cohérent avec le positionnement du vélo, mais pourrait décevoir les cyclistes “tech”.

👥 Pour qui est conçu ce vélo ?

Le G4.03 s’adresse à :

• Les cyclistes débutants à intermédiaires souhaitant un vélo fiable et confortable pour varier les plaisirs,

• Ceux qui pratiquent un gravel loisir ou longues randonnées,

• Les commuters qui veulent un vélo rapide et robuste pour aller au travail sans crainte des nids-de-poule,

• Les cyclotouristes légers,

• Les amateurs de vélo polyvalent, pour tout faire avec un seul engin.

Il sera moins adapté à :

• Des compétiteurs gravel purs,

• Des bikepackers engagés avec chargement lourd,

• Des cyclistes cherchant des développements extrêmes pour l’ultradistance ou l’alpin.

🧼 Entretien et compatibilité

• Transmission Shimano GRX = compatible avec les standards courants, pièces faciles à trouver.

• Freins hydrauliques = entretien classique (purge tous les 12–24 mois).

• Compatibilité tubeless = changement simple, amélioration possible.

• Axes traversants = meilleure rigidité, mais nécessite outils spécifiques.

💬 Retours utilisateurs

“Super premier gravel, maniable et léger, j’ai tout de suite pris confiance, même sur chemins.”

“La position redressée est parfaite pour mes trajets quotidiens. Confort au top.”

“Un vélo bien pensé, rien à jeter. J’ai juste changé les pneus pour du 38 mm plus adaptés aux sous-bois.”

🧾 Note finale

🏁 Conclusion

Le G4.03 Gravel coche presque toutes les cases du vélo gravel moderne accessible et bien équipé. Léger, stable, confortable et agile, il conviendra à une très large majorité d’utilisateurs souhaitant un vélo “multi-missions” sans renoncer à la qualité. Son niveau d’équipement, notamment avec la transmission Shimano GRX 400 et les freins hydrauliques, en fait un excellent rapport qualité/prix dans sa catégorie.